Nerta ATC 300: Кислотный очиститель алюминия, дисков и ржавчины

Статус: В наличии
  • 1 л - 300 грн
0
  • 5 л - 1400 грн
0
  • 20 л - 5000 грн
0
0 грн

Описание и характеристики ATC 300

  • Дозировка: 1 - 10 %
  • pH 1%: 2 ± 0.5 (сильнокислотная среда)
  • Упаковка: 1 л - 5 л - 20 л
  • Цвет: желтый
  • Плотность: 1.060 кг/л ± 1%
  • Интенсивность пены: ✔ ✔
  • Производитель: Nerta (Бельгия)

💬 Экспертный разбор: глубинное химическое травление металлов

Nerta ATC 300 — специализированный индустриальный комплекс прямого кислотного действия, разработанный для объектов, где поверхностные моющие средства бессильны. Продукт предназначен для решения предельно сложных задач: регенерации окисленного металла, снятия многолетних минеральных наростов и разрушения силикатных отложений.

В основе состава — выверенная синергия плавиковой (HF) и соляной (HCl) кислот, дополненная устойчивыми неионогенными ПАВ. Формула обеспечивает контролируемое химическое травление: она расщепляет верхний деградировавший слой окислов алюминия, возвращая металлу аутентичный матовый оттенок, а также мгновенно переводит нерастворимые оксиды железа и силикаты цемента в легкосмываемые водорастворимые соединения.

Nerta ATC 300 (Бельгия) — высококонцентрированный кислотный очиститель глубокого травящего действия на основе фтористоводородной и соляной кислот (pH ~ 2.0). Состав разработан для химического обновления неокрашенных поверхностей из алюминия, удаления окалины и графитовой тормозной пыли с колесных дисков, ликвидации глубоких очагов ржавчины и растворения застывшего цементного камня на специализированной технике.

Области применения и функциональные задачи:

  • Химическая регенерация алюминия: травление и очистка топливных баков грузовых тягачей, бортов прицепов, открытых цистерн и алюминиевых деталей каркаса. Полностью ликвидирует серый налет окислов, копоть и потемнения от дорожных реагентов.
  • Очистка колесных дисков и шасси: удаление запекшейся окалины, металлической фрикционной стружки и пригоревшей пыли тормозных колодок с колесных дисков коммерческого и легкового автотранспорта.
  • Устранение коррозии и минеральных наслоений: быстрое химическое разрушение застарелой ржавчины на несущих рамах, суппортах, металлических платформах и промышленных конструкциях.
  • Спецтехника и строительный сектор: расщепление застывшего цементного раствора, извести, бетона и гипсовых корок на миксерах-бетономешалках, автоцементовозах и монолитном оборудовании.

⚙️ Технологический регламент применения:

Продукт представляет собой концентрированный химический комплекс высокой активности. Применяйте с использованием СИЗ: защитного экрана/очков, спецодежды и кислотостойких перчаток (нитрил высокой плотности или неопрен).

  • Рабочая пропорция: стандартная концентрация составляет 1:10 (10%) (1 литр концентрата на 9–10 литров воды). Для регулярной технологической мойки или умеренных минеральных отложений достаточен раствор 1:20 (5%).
  • Нанесение: наносите состав равномерно по направлению снизу вверх с помощью кислотостойкого пневмораспылителя или специализированной щетки, предотвращая образование неконтролируемых потеков.
  • Время экспозиции (dwell time): время химического контакта — от 2 до 5 минут в зависимости от толщины оксидного или цементного слоя. Категорически не допускается высыхание раствора на рабочей поверхности!
  • Смыв: смойте состав водой, желательно под высоким гидродинамическим давлением (АВД).

⛔ ВАЖНО: Риск химического травления стекла и техника безопасности

Активная плавиковая кислота (HF) в составе может вступать в прямую химическую реакцию с диоксидом кремния ($SiO_2$), являющимся структурной основой стекла:

  • Защита остекления: попадание капель или аэрозольной взвеси состава на автомобильные стекла, фары и зеркала может вызвать химическое матирование (потерю прозрачности). Перед распылением обязательно тестируйте на стеклянных элементах либо при попадании немедленно смывайте потоком воды.
  • Тест совместимости: перед обработкой глянцевого полированного алюминия, анодированных сплавов или окрашенных элементов обязательно выполняйте предварительный тест на устойчивость на незаметном фрагменте детали.

Оставить отзыв

Отзывы покупателей

Пока нет отзывов. Будьте первым!